Les constructeurs au Lausitzring
Tuesday, 13 September 2016 12:51 GMT
Les chiffres et les faits intéressants à retenir de vos constructeurs favoris avant le #GermanWorldSBK.
Aprilia n'a pas encore couru au Lausitzring avec sa nouvelle moto, la RSV4 : ses seuls week-ends sur le tracé allemand remontent à 2001 et 2002 avec le RSV1000 bicylindre. Son meilleur résultat remonte à 2002 avec Noriyuki Haga, 4e et 5e au Lausitzring, l'année précédant la première ligne de Troy Corser, second sur la grille.
BMW n'a jamais roulé au Lausitzring.
Ducati est le constructeur dont le palmarès est le plus prestigieux au Lausitzring avec cinq victoires : quatre pour Troy Bayliss et une pour Lorenzo Lanzi. Ducati a enregistré 10 podiums là-bas, au moins une fois par manche au Lausitzring.
Honda est second derrière Ducati en termes de victoires sur le tracé allemand. Honda compte trois victoires avec trois pilotes différents : Colin Edwards en 2001, Chris Vermeulen en 2005 et James Toseland en 2006.
Kawasaki cherchera à améliorer son record au Lausitzring. Son meilleur résultat jusqu'à aujourd'hui est une quatrième place de Hitoyasu Izutsu en 2001 (Course 2). Le constructeur japonais s'est hissé aux deux premières places sur la grille en 2007 avec Fonsi Nieto et Regis Laconi.
MV Agusta roulera pour la première fois au Lausitzring en WorldSBK.
Yamaha a gagné lors de la dernière édition au Lausitzring en 2007. Noriyuki Haga a gagné la première course alors que son coéquipier Troy Corser est monté sur la troisième marche du podium. En Course 2, Haga a terminé second.
